Ремонт цилиндро-поршневой группы

 Блок цилиндров является дорогостоящей, а во многих случаях и дефицитной деталью.

Основными неисправностями ЦПГ являются износы поршней, поршневых пальцев, пальцев и цилиндров. Возможны трещины и различные повреждения блока вследствие поломки шатунов, поршней и клапанов. Из-за недостаточного охлаждения, смазки следствием чего явился перегрев возможно нарушение геометрии и расположения различных поверхностей – верхней плоскости блока и постелей коленчатого вала.

При больших пробегах рабочая поверхность цилиндров оказывается в той или иной степени изношенной, а нередко, имеются царапины (задиры), вызванные попаданием с воздухом или маслом различных частиц, как посторонних, так и частиц износа двигателя.

Зачастую поверхность цилиндров может быть отремонтирована (расточена) под следующий ремонтный размер, в этом случае поршни и поршневые кольца меняются под соответствующий размер цилиндра. Сложной и ответственной операцией является хонингование.

Повреждение постелей коренных подшипников происходит при разрушении подшипников скольжения, а также в следствие неграмотного ремонта с применением сварки повреждения блока. Зачастую коренные оборы блока получают повреждения из-за проворачивания вкладышей, что может быть следствием перегрева и\или отсутствием смазки, большой деформацией коленвала.

Специалисты нашего СТО могут выполнить расточку блока цилиндров, замену поршней и поршневых колец, восстановление коренных опор, хонингование. При необходимости производится замена гильз цилиндров, восстановление плоскости блока цилиндров.

СТО «Элекар» проводит весь комплекс работ, связанных с капитальным ремонтом бензиновых и дизельных двигателей.

Быстро и качественно осуществить ремонт головки блока цилиндров, ремонт цилиндро поршневой группы и ремонт кривошипно-шатунного механизма в Смоленске и Печерске можно на нашем СТО. На все работы дается гарантия с предоставлением всех необходимых документов.